2008 yılından bu yana süre gelen yargısal süreçte devamlı olarak bilimsel ve somut bir değerlendirme yapılmaksızın toplu taşıma hattı oluşturmanın hukuka aykırı bulunduğu dikkate alındığında, yukarıda ana hatlarıyla vurgulanan Toplu Taşıma Sistemleri Rehabilitasyon Raporunun Meclis Kararına esas alınabilecek nitelikte ve yeterlilikte olduğu açıktır. Bu bakımdan söz konusu çalışmaya uygun olarak:
1-Hali hazır da toplu taşıma hizmetinin yürütüldüğü 6 minibüs ve 6 otobüs hattının kaldırılarak, aşağıda isimleri ve güzergâhları belirtilen 7 hattın oluşturulmasına,
TOKİ1-PİRİ REİS MAHALLESİ HATTI:
Bu hat, şehrin güneyinde bulunan toplu konutlardan başlayarak, şehrin kuzeyindeki Piri Reis Mahallesine kadar devam etmekte, sonrasında ise hemen hemen aynı güzergah üzerinden geri dönmektedir. Hat sırasıyla, Dereköy Yolu, Prof. Dr. Ahmet Zeki Velidi Toğan Bulvarı, 1489.Sokak, 1394. Sokak, 1390.Sokak, Şehit Adnan Ateş Caddesi, 855. Sokak, 853.sokak, Ahmet Yesevi Cad. Şehit Mehmet Yiğittop Caddesi, 302.sokak, Mut Caddesi, Şehit M. Uygun Caddesi, Şehit Erdal Şen Caddesi, Eski Çoğlu Yolu, 643.Sokak, 234. Sokak güzergahı üzerinden Piri Reis Mahallesine ulaşmakta; sonrasında ise Mut Caddesinden hareketle gidiş güzergahı üzerinde geri dönmektedir.
ATATÜRK MAHALLESİ – TOKİ-2 HATTI:
Bu hat şehrin kuzey batı kesiminde bulunan Atatürk Mahallesinden başlayarak, şehrin güneydoğu kesiminde bulunan TOKİ-2 ye kadar ilerlemekte; sonrasında geri dönerek gidiş istikameti üzerinden geri dönmektedir. Hat sırasıyla, Atatürk Mahallesinde 1174. Sokaktan başlayarak, 1180.Sokak Üzerinden Karaman-Konya Yoluna bağlanmakta, 100.Yıl Bulvarı üzerinden devam ederek 534.Sokak, Şehit Yahya Kızılay Caddesi, Behçet Kemal Çağlar Caddesi, Kenzi Caddesi, Ahmet Yesevi Caddesi, Şehir Şahin Mavi Caddesi, Şehit Oğuz Ünal Caddesi, 1436. Sokak, 1509.Sokak, 1532.Sokak, 1638.sokak, 1781.Sokak, 1650.Sokak, 1773.Sokak, 2020 Sokak, 2075.Sokak, 2040.Sokak üzerinden TOKİ-2 ye ulaşmaktadır. Sonrasında ise aynı güzergah üzerinden Atatürk Mahallesine geri dönmektedir.
LARENDE MAHALLESİ- BEYAZKENT MAHALLESİ HATTI:
Bu hat, şehrin kuzeyinde bulunan Larende mahallesin’ den başlayarak, şehrin güneyinde bulunan Beyazkent Mahallesi’ ne kadar devam etmektedir. Hat sırasıyla, Abdullah Sabri Ülgen Caddesi, 637. Sokak, 1353. Sokak, 1349. Sokak, 1292. Sokak, 1327. Sokak, 613. Sokak, Ahmet Öktem Caddesi, 643. Sokak,234. Sokak, Atatürk Caddesi, 1. İstasyon Caddesi, İsmet Paşa caddesi, 8. Sokak, Ahmet Hilmi Birant Caddesi, Bekir Sıtkı Erdoğan Caddesi, Kenzi Caddesi, Mut Caddesi, Alparslan Türkeş Bulvarı, Şehir Ahmet Yılmaz Caddesi, 1418. Sokak, 1461. Sokak, 1408. Sokak, 1434. Sokak, 1004. Sokak, 1033. Sokak, 1031. Sokak, 1012. Sokak, 1017 Sokak güzergâhından Beyazkent Mahallesine ulaşmakta, sonrasından ise gidiş istikametinden Larende Mahallesine geri dönmektedir.
LARENDE MAHALLESİ- ELMAŞEHİR MAHALLESİ HATTI:
Bu hat şehrin kuzeyinde bulunan Larende Mahallesinden başlayarak, şehrin güney kesminde bulunan Toki-2’ ye kadar uzanmaktadır. Hat sırasıyla, Kılbasan Yolu, Yusuf Ziya Göncü Caddesi, İsmail Hakkı Konyalı caddesi, 100. Yıl Bulvarı, Atatürk Caddesi, Molla Fenari Caddesi, Şamkapı Caddesi, Atatürk Bulvarı, Mut Caddesi, Mara Yolu, 761. Sokak, Ahmet Yesevi Caddesi, Alparslan Türkeş Bulvarı, Prof. Dr. Zeli Velidi Togan Caddesi, 1100. Sokak, Yavuz Sultan Selim Bulvarı, 2244. Sokak, üzerinden Elma Şehir Mahallesine ulaşmakta; Sonrasında 6 no’ lu sokak 1 No’ lu sokak, Karaman Dere Köy yolu, 4 No’ lu Caddesi, 2006 Sokak, 1773. Sokak üzerinden Yavuz Sultan Selim Bulvarına ulaşarak gidiş istikameti üzerinden Larende Mahallesine geri dönmektedir.
CEZAEVİ- KARAMAN ORGANİZE SANAYİ HATTI:
Bu hat, şehrin güney batısında bulunan Cezaevinden başlayarak; şehrin kuzey doğusunda bulunan Organize Sanayi Bölgesine kadar uzanmaktadır. Hat sırasıyla, Kurt Deresi Kötü yolu, Cezaevi Yolu, Gufrani Caddesi, Ziya çelebi Caddesi, Şehit Ahmet Taşer Caddesi, 98. Sokak, 78. Sokak, Atatürk Bulvarı, 8. Sokak, Yunus Emre Caddesi, Kemal Kaynaş Caddesi, 82. Sokak, 325. Sokak, Tiryaki Hasan Paşa Kavşağı, Ereğli Caddesi üzerinden Organize Sanayi Mahallesine ulaşmakta; Devamında ise 18. Cadde üzerinden 14. Cadde, 1. Cadde, Organize Sanayi 2. Yolu, Atatürk Caddesi üzerinden Ereğli Kavşağına ulaşmakta ve devamında gidiş istikameti üzerinden Cezaevine geri dönmektedir.
KARAMAN ÇEVRE HATTI:
Karaman Çevre hattı, Otogar’ dan başlayarak şehri çepeçevre dolaşmaktadır. Bu hat Otogar’ a gelen yolcuları şehir geneline dağıttığı gibi aynı zamanda da Otogar’ a erişmek isteyen yolcuların taleplerini karşılamaktadır. Hat 2 yönlü ring şeklinde tasarlanmıştır. Otogar’ dan başlayan hat, Özcan Genç Caddesi, 456. Sokak, 451. Sokak, 430. Sokak, 398. Sokak, 467. Sokak, Hacı Ömer Kayserilioğlu Caddesi, 899. Sokak, 880. Sokak, 921. Sokak, Şehir Hamza çetin Caddesi, Prof. Dr. Ahmet Zeki Velidi Togan Bulvarı, 1516. Sokak, Yavuz Sultan Selim Bulvarı, 1773. Sokak, 2081, Sokak, 2086. Sokak, 2065. Sokak, 1984. Sokak, 1841. Sokak, 1776. Sokak, 1812. Sokak, 1881. Sokak, 1816. Sokak, 1607. Sokak, Yavuz Sultan Selim Bulvarı, İbrahim Öktem Caddesi üzerinden Üniversiteye gitmekte sonrasında U dönüşü yaparak aynı cadde üzerinden Sanayi caddesine bağlanmaktadır. Devamında Atatürk Caddesi üzerinden Stadyuma kadar gelen hat, İsmail hakkı Konyalı caddesi üzerinden Özcan Genç Caddesine sonrasında ise Otogar’ a ulaşmaktadır. Hat 2 yönlü ring olarak tasarlandığı için söz konusu güzergahın tersi üzerinden hattın diğer yönü çalışmaktadır.
ESENTEPE MAHALLESİ-URGAN MAHALLESİ HATTI:
Bu hat, şehrin batı kesiminde bulunan Esentepe Mahallesinden başlayarak, Doğu kesiminde bulunan Urgan Mahallesine kadar uzanmaktadır. Hat Esentepe Mahallesinden başlayarak sırasıyla, Bucakkışla yolu, 100. Yıl Bulvarı, Otogar, Özcan genç Caddesi, Şehir İsa Kiriş Caddesi, Turgut Özal Caddesi, Atatürk Bulvarı, İbrahim Öktem Caddesi üzerinden Urgan Mahallesine ulaşmakta, sonrasında 2013. Sokak, 1958. Sokak, 2011 Sokak, 1980. Sokak, 1989. Sokak üzerinden tekrar İbrahim Öktem Caddesine bağlanarak gidiş istikameti üzerinden Esentepe Mahallesine geri dönmektedir.
2-Oluşturulan 7 hatta 5378 sayılı Kanuna uygun 27 koltuk kapasiteli otobüslerle taşıma hizmetinin yapılmasına,
3-Taşıma hizmeti yapacak otobüslerin tek bir hat güzergâhına bağlı kalmaksızın dönüşümlü olarak çalışmasına,
4-Toplu taşıma hizmeti yapacak otobüs sayısının, fiilen taşıma yapacak ve yedekte bekleyecek otobüslerle birlikte 90; 10 tane de Belediyenin uhdesinde kalmak üzere toplam 100 olarak belirlenmesine ve yeni toplu taşıma sisteminin yürürlük tarihi itibariyle otobüslerin en fazla 5 yaşında olmalarına,
5-Toplu taşıma sisteminin alt yapı çalışmaları ve sistem entegrasyonu için gereken süre nazarı dikkate alınarak, yeni toplu taşıma hatlarının ve bu hatlardaki çalışma sistemine dair usul ve esasların, İş bu Belediye Meclis Kararının Kesinleşme tarihinden itibaren 18 ay sonra yürürlüğe girmesine,
6-Mevcut minibüs işletmecilerinin yeni Toplu Taşıma Sistemine dahil edilmesi, Belediyenin Toplu Taşıma Sistemindeki konumu, bilet sistemi, sefer saatleri, durak yerleri ve Halk Otobüs Yönetmeliğinin revize edilmesi gibi esasların 6 ay içerisinde Belediye Encümenince hazırlanarak Belediye Meclisinin gündemine getirilmesine; İdari İşler Komisyonu Raporu gereğince Oy çokluğuyla karar verildi.
Bu karara göre artık dolmuşlar olmayacak. Yeni büyük otobüsler ve dıt sistemi faaliyet gösterecek